La Flota de Indias
¡Cuba es una isla! es lo que debieron exclamar y contar los expedicionarios cuando llegaron a la isla de La Española, cuyo Gobernador era Nicolás de Ovando. Todavía no se tenía claro este hecho y había muchas dudas sobre la hipótesis de que fuera una península (la isla de Cuba tiene una longitud de 1.250 … More ¡Cuba es una isla!
Aventuras peligrosas fueron las Expediciones que emprendieron los exploradores y conquistadores españoles en el Nuevo Mundo. Al principio se trataba de descubrir mares, ríos y tierras incógnitos, luego se exploraban para comprobar su extensión y características y finalmente se colonizaban y se conquistaban si encontraban oposición. Pero no salía gratis, muchos de aquellos hombres perdían lo … More Aventuras peligrosas
Entre 1492 y 1502, coincidiendo con el primer y cuarto viaje de Colón, se realizan los primeros viajes a América. En estos diez años, son veinte los viajes desde España al Nuevo Mundo, unos con el objetivo de descubrir y explorar las nuevas tierras y otros para dar soporte a los hombres que se van estableciendo … More Primeros viajes a América
Se han estudiado las listas de galeones que hicieron la carrera de Filipinas entre 1565 y 1815, tomando como base las tres únicas fuentes que las han publicado: – El Archivo General de Indias de Sevilla. Transcripciones de información con documentación relevante de los viajes del Galeón de Manila. marzo 2005 – Manila Galleon listing … More Lista de Galeones en la Carrera de Filipinas
Galeones de Manila (III parte), completa los cuadros de viajes con el siglo XVIII y los primeros 15 años del XIX, en los que España mantuvo la ruta Acapulco-Manila-Acapulco. Durante 250 años, entre 1565 y 1815, la línea del galeón de Manila, realizó en el Océano Pacífico entre Nueva España y las islas Filipinas, un total … More Galeones de Manila (III parte)
Galeones de Manila (II parte) completa los cuadros de viajes anuales, de los navíos que hicieron esta ruta en los siguientes 100 años, esto es en el siglo XVII. Si en la primera entrada se reflejaron los años 1565 a 1600, en esta serán los años 1601 a 1700. SIGLO XVII Para estos 100 años … More Galeones de Manila (II parte)
Nao de Acapulco, Nao de la china, Nao de la seda y Galeón de Manila, eran los diferentes nombres por los que se conocía a la linea de navegación y los barcos que cubrieron la ruta Manila–Acapulco con periodicidad anual, un viaje en cada sentido entre 1565 y 1815. Estos Galeones fueron casi siempre propiedad … More Galeones de Manila
La Armada del Mar del Sur fue creada en 1578 por la Corona española para proteger el Virreinato del Perú y mantener fluidas, seguras y controladas las rutas marítimas en el Pacífico. Además de patrullar toda la costa del Pacífico Sur (4.000 millas naúticas), desde Tierra de Fuego (Cabo de Hornos) hasta Centroamérica (Puerto Perico, Panamá), cubría … More La Armada de la Mar del Sur
En menos de cien años, españoles de mar y tierra convitieron el mayor vacío cartográfico del planeta en un concepto geográfico definible. Un espacio redefinido por los navíos que lo surcaron, estelas que unieron tres continentes y cambiaron para siempre la faz de la Tierra. Mas de veinte años después del descubrimiento del nuevo continente, … More El Mar del Sur
El 8 de octubre de 1515, Juan Díaz de Solís, Piloto Mayor del Reino, se hace a la mar en Sanlúcar de Barrameda rumbo a América, por orden de Fernando el Cátolico. El objetivo: conseguir un paso entre el Atlántico y el Pacífico que llevara a las islas Molucas (islas de la especiería). Solís había sucedido … More Hace 500 años, un 8 de octubre como hoy
Armada Española - Universidad de Murcia
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